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浙江省推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)

來(lái)源:浙江省人民政府辦公廳      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2020/6/13      主題:其他   [加盟]

為貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于建設(shè)G水平交通強(qiáng)省的決策部署,推進(jìn)鐵路、軌道、公路、港航、航空、管道、快遞郵政、樞紐、綠道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特制定本行動(dòng)計(jì)劃。

一、工作目標(biāo)

通過(guò)3年努力,完成綜合交通建設(shè)投資超1萬(wàn)億元;新建(改擴(kuò)建)線網(wǎng)里程近1萬(wàn)公里,其中鐵路1000公里、軌道700公里、G速公路1000公里、普通國(guó)省道1000公里、農(nóng)村公路2000公里、內(nèi)河千噸J航道100公里、油氣管道1600公里、綠道2500公里;新建(改擴(kuò)建)港站項(xiàng)目近100個(gè),其中沿海萬(wàn)噸J泊位28個(gè)、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目15個(gè)、綜合客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐24個(gè)、快遞郵政項(xiàng)目24個(gè)。到2022年,全省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到14.7萬(wàn)公里,沿海萬(wàn)噸J泊位277個(gè),運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力1億人次,快遞業(yè)務(wù)量175億件,綜合客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐108個(gè);拘纬墒∮、市域和城區(qū)3個(gè)1小時(shí)交通圈。

二、主要任務(wù)

(一)客貨并重推進(jìn)干線鐵路網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)客運(yùn)鐵路和貨運(yùn)鐵路,提升客貨運(yùn)體系服務(wù)能力。建成商合杭鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、湖杭鐵路等快速鐵路500公里,衢寧鐵路、金臺(tái)鐵路、寧波穿山港鐵路等普速鐵路500公里。開(kāi)工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路、杭溫G鐵、甬舟鐵路、滬蘇湖鐵路、滬乍杭鐵路、衢麗鐵路等項(xiàng)目。到2022年,鐵路總里程達(dá)到4000公里,其中快速鐵路達(dá)到2000公里。(責(zé)任單位:省發(fā)展改革委、省交通集團(tuán),相關(guān)市政府)

(二)多式融合推進(jìn)軌道交通網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)都市區(qū)城際、市域(郊)和城市軌道交通,完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。建成杭富、杭海、杭紹城際鐵路,杭州軌道交通1號(hào)線三期、3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、5號(hào)線二期、6號(hào)線一期和二期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線一期,機(jī)場(chǎng)軌道快線,寧波軌道交通2號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線一期,溫州市域鐵路S2線一期,嘉興有軌電車(chē)T1線一期,紹興軌道交通1號(hào)線,金義東市域鐵路,臺(tái)州市域鐵路S1線等軌道交通700公里。開(kāi)工建設(shè)杭德城際鐵路、寧波軌道交通3號(hào)線二期、溫州市域鐵路S3線一期、滬平城際鐵路、臺(tái)州市域鐵路S2線等項(xiàng)目。到2022年,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1000公里。(責(zé)任單位:省發(fā)展改革委、省建設(shè)廳,相關(guān)市政府)

(三)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代公路網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)G速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路,提升公路網(wǎng)覆蓋面和通達(dá)性。建成龍麗溫G速公路文成至泰順段和景寧至文成段、杭州繞城G速公路西復(fù)線、千黃G速公路、寧波舟山港主通道、杭紹臺(tái)G速公路、臨金G速公路、杭寧G速公路浙江段(改擴(kuò)建)、申嘉湖G速公路安吉孝源至唐舍段、錢(qián)江通道北接線、滬杭G速公路杭州段和海寧許村段(抬升)、杭金衢G速公路金華至衢州段(改擴(kuò)建)等G速公路1000公里。開(kāi)工建設(shè)六橫公路大橋、杭紹甬G速公路、甬舟G速公路復(fù)線、甬金G速公路擴(kuò)容、甬臺(tái)溫G速公路擴(kuò)容等項(xiàng)目。新改建普通國(guó)省道1000公里、農(nóng)村公路2000公里。到2022年,G速公路里程達(dá)到5400公里,普通國(guó)省道里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里,農(nóng)村公路里程達(dá)到10.9萬(wàn)公里。(責(zé)任單位:省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán),相關(guān)市政府)

(四)海河并舉推進(jìn)水路運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)沿海大型深水泊位和內(nèi)河千噸J航道,發(fā)揮水運(yùn)資源稟賦優(yōu)勢(shì)。建成寧波舟山港梅山港區(qū)6—10號(hào)集裝箱泊位等沿海萬(wàn)噸J以上泊位28個(gè),開(kāi)工建設(shè)鼠浪湖、馬跡山礦石碼頭三期工程等項(xiàng)目。建成京杭運(yùn)河浙江段、長(zhǎng)湖申線航道西延、湖嘉申線航道嘉興段二期等內(nèi)河千噸J航道100公里。開(kāi)工建設(shè)浙北G等J航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道工程、杭申線(嘉興段)三J航道改造工程等項(xiàng)目。到2022年,沿海萬(wàn)噸J泊位達(dá)到277個(gè),內(nèi)河千噸J航道里程達(dá)到500公里。(責(zé)任單位:省交通運(yùn)輸廳、省海港集團(tuán),相關(guān)市政府)

(五)多J協(xié)同推進(jìn)航空服務(wù)網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng),提升航空服務(wù)能力。建成杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期新建航站樓及陸側(cè)交通中心、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、東陽(yáng)橫店通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等15個(gè)項(xiàng)目,新增機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力3000萬(wàn)人次。開(kāi)工建設(shè)寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、麗水機(jī)場(chǎng)新建、德清莫干山通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等項(xiàng)目。到2022年,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力達(dá)到1億人次,A2以上通用機(jī)場(chǎng)13個(gè)。(責(zé)任單位:省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán),相關(guān)市政府)

(六)海陸聯(lián)動(dòng)推進(jìn)能源管道網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)油品儲(chǔ)運(yùn)和天然氣管網(wǎng),提升服務(wù)油氣戰(zhàn)略儲(chǔ)運(yùn)基地能力。建成外釣—冊(cè)子—馬目原油管道、黃澤作業(yè)區(qū)—魚(yú)山原油管道、金塘—馬目原油管道、舟山新奧LNG接收站外輸天然氣管道等能源管網(wǎng)1600公里。開(kāi)工建設(shè)黃澤作業(yè)區(qū)—漕涇原油管道、紹興—金華—麗水成品油管道、紹興—杭州—湖州成品油管道、甬紹干線東段(北侖—鄞州—奉化—新昌)天然氣管道等項(xiàng)目。到2022年,構(gòu)建總里程6900公里的能源管道網(wǎng)保障體系。(責(zé)任單位:省能源局、省能源集團(tuán),相關(guān)市政府)

(七)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)推進(jìn)快遞郵政網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)快遞物流體系,提升“進(jìn)村進(jìn)廠出!狈⻊(wù)能力。建成圓通速遞嘉興航空物流基地、圓通速遞上虞中心二期、申通快遞華東分撥中心三期、京東義烏電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、中吉網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司跨境電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)中心、中通快遞浙江總部、順豐國(guó)際生鮮電子商務(wù)供應(yīng)鏈基地、郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心、傳化公路港物流園區(qū)等項(xiàng)目24個(gè)。開(kāi)工建設(shè)圓通速遞義烏中心二期、衢州G鐵西站快遞物流園區(qū)等項(xiàng)目。到2022年,快遞業(yè)務(wù)量超175億件。(責(zé)任單位:省郵政管理局,相關(guān)市政府)

(八)一體化銜接推進(jìn)綜合客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐建設(shè)。加快建設(shè)門(mén)戶型、地區(qū)型、一般型三J綜合客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐,提升聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)水平。建成杭州西站、溫州機(jī)場(chǎng)綜合交通中心、湖州東綜合客運(yùn)樞紐、臺(tái)州火車(chē)中心站交通樞紐等綜合樞紐24個(gè)。開(kāi)工建設(shè)溫州北站綜合交通樞紐、紹興G鐵北站TOD綜合項(xiàng)目、衢州多式聯(lián)運(yùn)樞紐港等項(xiàng)目。到2022年,綜合客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐達(dá)到108個(gè)。(責(zé)任單位:省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委,相關(guān)市政府)

(九)因地制宜推進(jìn)城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)建設(shè)。加快建設(shè)詩(shī)畫(huà)韻味的城鄉(xiāng)綠道網(wǎng),提升服務(wù)品質(zhì)。以環(huán)杭州灣、環(huán)南太湖、沿錢(qián)塘江、沿甌江、沿海防護(hù)林帶等為重點(diǎn),大力推進(jìn)交通綠道、濱水綠道、城鎮(zhèn)綠道、鄉(xiāng)村綠道、森林綠道以及文化旅游、健康體育等多類(lèi)型綠道建設(shè),建成省J綠道網(wǎng)2500公里以上,累計(jì)達(dá)到5000公里。(責(zé)任單位:省建設(shè)廳,相關(guān)市政府)

三、保障措施

(一)落實(shí)責(zé)任。加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,落實(shí)相關(guān)工作任務(wù)。各市政府要切實(shí)履行重大項(xiàng)目屬地責(zé)任。完善省市縣三J聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制,實(shí)行掛圖作戰(zhàn)、節(jié)點(diǎn)管控和清單管理,建立健全重大項(xiàng)目的問(wèn)題清單、責(zé)任清單、進(jìn)度清單以及問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)機(jī)制。

(二)保障要素。加強(qiáng)項(xiàng)目用地統(tǒng)籌保障。用好授權(quán)和委托用地審批權(quán)政策,簡(jiǎn)化程序,加快節(jié)奏。項(xiàng)目所在地政府要做好政策處理、征地拆遷、用地組件等用地屬地管理工作。自然資源部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)用地組件報(bào)批工作指導(dǎo),按照“多跑一次”改革要求及時(shí)審查審批,支持實(shí)施分段報(bào)批和先行用地報(bào)批。推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資改革,拓寬投融資渠道,發(fā)揮國(guó)有交通投資企業(yè)的主力軍作用。積J爭(zhēng)取專項(xiàng)債、車(chē)購(gòu)稅等資金支持項(xiàng)目建設(shè)。探索重大項(xiàng)目捆綁土地、礦產(chǎn)、旅游等資源綜合開(kāi)發(fā),提升項(xiàng)目自身造血能力。依法依規(guī)籌措資金。

(三)強(qiáng)化檢查。每年編制綜合交通建設(shè)投資計(jì)劃,分解落實(shí)到各市及相關(guān)省屬企業(yè),納入各市和省屬企業(yè)綜合交通年度建設(shè)任務(wù)書(shū),健全重大項(xiàng)目推進(jìn)定期檢查機(jī)制和通報(bào)制度,完善項(xiàng)目投資完成情況預(yù)警預(yù)報(bào)制度,營(yíng)造比學(xué)趕超抓重大項(xiàng)目的氛圍。




浙江省新基建政策:超前布局5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施

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寧波市新基建方案:投資2000億建百大項(xiàng)目打造全國(guó)新基建標(biāo)桿城市

寧波將通過(guò)實(shí)施100個(gè)重大新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,釋放2000億元投資,將寧波打造成為全國(guó)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)桿城市

浙江新基建:未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

浙江未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn):加快規(guī)劃建設(shè)杭州城西科創(chuàng)大走廊、錢(qián)塘江金融港灣、烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)

2025人工智能+行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)-典型應(yīng)用場(chǎng)景,行業(yè)應(yīng)用案例,產(chǎn)業(yè)政策及趨勢(shì)分析

《藍(lán)皮書(shū)》旨在為政府部門(mén)政策制定、企業(yè)戰(zhàn)略決策提供科學(xué)參考,同時(shí)幫助公眾理解AI技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響,AI賦能行業(yè)應(yīng)用案例,產(chǎn)業(yè)政策及趨勢(shì)分析

2025人工智能賦能新型工業(yè)化范式變革與發(fā)展路徑研究報(bào)告-在新型工業(yè)化中的重要作用、發(fā)展路徑以及未來(lái)趨勢(shì)

人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從 2024 年的 20.3 億美元增長(zhǎng)到2029 年的 132.5 億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá) 45.5%;中國(guó) 60% 的企業(yè)將把AI 融入其主要產(chǎn)品和服務(wù)中,并且這些 AI 功能將成為收入增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力

十五五”時(shí)期我國(guó)通用人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究-推動(dòng)AI+工業(yè)制造、AI+金融服務(wù)、AI+醫(yī)療服務(wù)等“AI+應(yīng)用”融合發(fā)展

從數(shù)據(jù)看數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和治理保障體制不完善,數(shù)據(jù)流通利用基礎(chǔ)較為薄弱;從算法看模型自身存在不可解釋性和可靠性風(fēng)險(xiǎn);旺盛的大模型應(yīng)用場(chǎng)景需求加劇人才供需矛盾

十五五”時(shí)期我國(guó)推進(jìn)新型工業(yè)化的路徑研究:取得的成績(jī)及存在的問(wèn)題,新型工業(yè)化面臨的形勢(shì)

十五五”時(shí)期推進(jìn)新型工業(yè)化主要統(tǒng)籌好“四對(duì)關(guān)系”:一是高質(zhì)量供給引領(lǐng)和滿足內(nèi)需的關(guān)系;二是做優(yōu)增量和盤(pán)活存量的關(guān)系;三是產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)根植與海外布局的關(guān)系;四是有效市場(chǎng)與有為政府的關(guān)系

AI迎賓接待機(jī)器人的技術(shù)壁壘之情感智能

AI迎賓接待機(jī)器人的核心是人機(jī)交互,在智能人機(jī)交互的研究中,對(duì)情感的識(shí)別、分析、理解、表達(dá)的能力是重點(diǎn)研發(fā)方向;從人類(lèi)的語(yǔ)音,面部表情等多個(gè)維度捕捉情感信息,并對(duì)其進(jìn)行分析和判別

AI智能交互陪伴機(jī)器人核心技術(shù):外觀設(shè)計(jì)、情感計(jì)算、表情控制

多模態(tài)感知技術(shù)讓機(jī)器人具備類(lèi)似人類(lèi)五感的多模態(tài)智能感知能力;通過(guò)表情識(shí)別、語(yǔ)音情感分析等技術(shù),讓機(jī)器人感知人 類(lèi)情緒并做出相應(yīng)情感回應(yīng),增加親和力和互動(dòng)性

AI陪伴機(jī)器人-自然交互的陪伴機(jī)器人

AI陪伴機(jī)器人在外觀設(shè)計(jì)具備人類(lèi)相似特征;在行為模式上模仿人類(lèi)的行為,具備手眼協(xié)調(diào),動(dòng)態(tài)足控制能力;在各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用和用途,協(xié)助人類(lèi)完成各種復(fù)雜任務(wù)

新一代展廳指引服務(wù)機(jī)器人的機(jī)械手的特點(diǎn):多個(gè)關(guān)節(jié)和多個(gè)自由度,具有很高的靈活性

機(jī)器人機(jī)械手有多個(gè)關(guān)節(jié)和多個(gè)自由度,具有很高的靈活性;配置了必要的傳感器,可以精確控制機(jī)械手的操作;微小的外形尺寸使得機(jī)械手具有很高的操作精度

展廳迎賓機(jī)器人小腦技術(shù)的演進(jìn):視覺(jué)-語(yǔ)言模型進(jìn)行模仿學(xué)習(xí)

展廳迎賓機(jī)器人的“小腦”核心技術(shù)正在從基于模型的控制方法向基于學(xué)習(xí)的控制方法演進(jìn),視覺(jué)-語(yǔ)言模型為機(jī)器人學(xué)習(xí)復(fù)雜技能提供了新的范式,有很強(qiáng)的泛化能力,能夠根據(jù)不同的指令組合技能

展廳迎賓講解機(jī)器人的小腦技術(shù)路線:兩種(基于模型、基于學(xué)習(xí))

基于模型的小腦技術(shù)路線控制方法有ZMP判據(jù)及預(yù)觀控制,混雜零動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法,虛擬模型解耦控制;基于學(xué)習(xí)的小腦技術(shù)路線控制方法有強(qiáng)化學(xué)習(xí)和模仿學(xué)習(xí)

迎賓服務(wù)機(jī)器人的大腦發(fā)展方向:智能化和自主化發(fā)展

迎賓服務(wù)機(jī)器人需要整合視覺(jué),聽(tīng)覺(jué),觸覺(jué)等多種感知模態(tài),使機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景中做出更準(zhǔn)確的決策;結(jié)合聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)信息,機(jī)器人可以更好地理解人類(lèi)的指令和情感狀態(tài)

智能迎賓服務(wù)機(jī)器人大模型多技術(shù)路線:四條(LLM,VLM,VLA,多模態(tài)大模型)

LLM(大語(yǔ)言模型+VFM(視覺(jué)基礎(chǔ)模型)實(shí)現(xiàn)人機(jī)語(yǔ)言交互、任務(wù)理解、推理和規(guī)劃;VLM(視覺(jué)-語(yǔ)言模型)實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的任務(wù)規(guī)劃和決策;VLA (視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作模型)解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡決策問(wèn)題
 
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浙江省政策
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